Širší či užší pneumatiky
Asi každý z nás se někdy při nákupu pneumatiky setkal s tím, že výrobci nabízí různé velikosti (které běžně najdeme pod zkratkou R a nějaké číslo, které udává průměr dané pneumatiky v palcích, přičemž jeden palec je asi 2,54 cm) ale také šířku, profil dané pneumatiky a plno dalších údajů. V praxi tak narazíme na pneumatiku, která kromě značky svého výrobce, obsahuje také mnoho čísel a znaků, které o ní znalejšímu jedinci poskytují důležité informace, neznalejšímu pak řadu cifer, ze kterých se mu zamotá hlava. Rozhodl jsem se tedy napsat několik řádků na téma, kde bych se rád zabýval parametrem, jak už napovídá nadpis, nesoucím notoricky známý výraz šířka, kterým bych rád ulehčil lidem méně zainteresovaným onu volbu při výběru pneumatik.
Samotná šířka pneumatiky je v běžném provozu důležitá věc. Každý vůz má výrobcem předepsané normy pneumatik, které musí být pro správný chod vozu dodrženy a je pouze na zákazníkovi, které z nabízených typů si vybere. Důležitá informace číslo jedna, čím širší pneumatiky, tím více peněz, které musí potencionální zákazník na adresu prodejce uhradit. Toto nemusí být pravidlem, praxe dá ale tomuto tvrzení většinou za pravdu. Je tedy jasné, že pokud nehodláte za pneumatiky utratit příliš mnoho z Vašich prostředků, budete se poohlížet po pneumatikách užších. Toto tvrzení však platí pouze v případě, pokud se jedná o kvalitativně srovnatelné pneumatiky, nejlépe se stejným výrobcem, nikoliv obecně.
Důležitým aspektem pneumatiky jsou logicky její jízdní vlastnosti. Tedy to, jak dané kolo drží na vozovce nebo jakou má brzdnou dráhu, tedy vzdálenost od sešlápnutí brzdového pedálu až po samotné zastavení vozu. Zde je potřeba říct, že máme jednoznačného vítěze, kterým jsou pneumatiky širší. Čím je totiž pneumatika širší, tím lépe se na silnicích chová a tím kratší je samotné brzdění s ní. Tady bych na příkladu rád uvedl, že rozdíly v brzdné dráze jednotlivých pneumatik mohou být až několik metrů, nejedná se tudíž o maličkosti. Třeba pneumatiky o šířce 225mm, zastaví ze 100 km/h oproti pneumatikám o šířce 195mm o téměř 5 metrů dřív, to samé platí i v případě mokré vozovky.
Pneumatiky užší, zase v našem testu kontrují nižším valivým odporem, což jednoduše řečeno znamená, jak lehce se pneumatika po vozovce „valí“. V praxi se dá také tento parametr poznat tím způsobem, za jak dlouho zastaví rozjetý vůz na rovné vozovce, vyřadí – li řidič rychlost motoru a nechá vůz dojet na volnoběh, logicky však bez použitý brzd. Čím déle vůz vydrží jet, tím menší je jeho valivý odpor, samozřejmě v případě použití stejných modelů vozů, kdy se vyloučí hmotnost a další konstrukčí rozdíly. Pneumatiky s vyšším valivým odporem mohou zaznamenávat vyšší hluk, zejména však zvyšují spotřebu vozu. Přesná čísla k dispozici nejsou, řádově se však jedná o desetiny litru pohonných hmot na 100 ujetých kilometrů.
Pokud tedy preferujeme vyšší rychlost a dynamickou jízdu, je pro nás lepší pneumatika šiřší, v případě že nám jde o hospodárnost a částečně i komfort (rozdíly nikterak veliké), můžeme zase s klidným svědomím pořídit pneumatiky užší.
Dávejte si pozor, použité pneumatiky mohou být nebezpečné. Uspořádejte si své věci pomocí stojanů na noviny a časopisy. Při koupi kola nezapomínejte na potřebnou výbavu, dres na kolo je dnes již nezbytností. Snadná údržba a pohodlné sezení vám zajistí dílenské židle jen na nabytek-abc.cz . Je praktický, dlouhodobě odolný a vypadá bitelně, kovový nábytek. Gps navigace na motorku včetně interphone.